Das war eine extrem krasse Woche. Fünf Versuche/Praktika/Besprechungen in der FH gewürzt mit einem Zulassungstest für die nächste Woche – viel Schlaf hab ich nicht bekommen.

Mittwoch: LTI-Systeme im Signale und Systeme Test, OOP in C++ (insb. Copy-Konstruktor und Überladen von Operatoren) im Algorithmen und Datenstrukuren Praktikum, Lastenheft- und UseCase-Diagrammerstellung in Software Engineering.

Donnerstag: Spielereien mit structs und Pointern in HP-UX C für Betriebssysteme und Verteilte Systeme und anschließend einige Stunden “Analyse” von Zufallsvariablen (diskrete, gleichverteilt, normalverteilt) mit Matlab in Übertragungstechnik.

Heute: Das zweite Praktikum + Test in Messtechnik über verschiedene Dioden-Schaltungen.

Hört sich vielleicht nicht nach viel an, hat mich aber gut in (mentaler) Bewegung gehalten. Sogar Eve hat mich nur 2x-3x kurz für die Skillung gesehen.

Nächste Woche geht es dann mit der Filterung von Audiosignalen in MatLab wieder etwas gemütlicher zur Sache: vier (bekannte) Praktikums-Termine noch vor den Weihnachtsferien – da will ich mich nicht beschweren.

Seit ein paar Tagen kann mein Avatar einen Battlecruiser fliegen. Im Hilfe-Channel wurde mir vom Kauf abgeraten, weil ich natürlich nicht die nötigen Fertigkeiten mitbringe, das Schiff ordentlich auszurüsten. Darüberhinaus macht die Schiffsklasse wohl erst in Level 3 Missionen Sinn und im Moment arbeite ich mich noch mit Level 1 Missionen bei der Gallente Federal Navy hoch. Das kommt davon, wenn man seinen Char aus der Trialzeit weiterspielt, den man leichtfertig im Studiengang Wirtschaft auf der University of Caille eingeschrieben hat. So eine Umschulung zum Kampfpiloten dauert seine Zeit.

Aber zurück zum Battlecruiser: Gestern Abend konnte ich mich nicht mehr beherrschen – die Preise für die Brutix waren auf einem (für meine Begriffe) recht günstigen Niveau und so kaufte ich mir dieses Prachtstück gleich ab Werk in Vittenyn für 20.5M ISK. Die Platinversicherung für 8M ISK tat dann noch ihr übriges, meine Barreserven zu halbieren.

Jetzt kommt ich bestimmt gelegentlich in Versuchung die umfangreicheren Missionen (mit größeren Cruisergruppen) probeweise mit meiner Metroflight zu absolvieren. Wenn ich nicht gleich zu Beginn feststelle, dass die schnellen Fregatten unter meinen Medium Hybrit Turrets hinwegtauchen, erhoffe ich mir trotz der Schwerfälligkeit des Schiffes einen zeitlichen Vorteil durch den Einsatz vor 2 Salvagern (und evtl. einem Traktorstrahl). Die Raketenwerfer von Tristan und Celestis werden mir bestimmt eine Weile fehlen, aber die dicke Panzerung ist bestimmt hilfreich verschiedene (Hybrid-)Waffenkonfigurationen ohne Schiffsverlust auszutesten.

Eines hab ich mir beim Kauf selber versprochen: Bleib mit dem Neuerwerb ein paar Wochen im HiSec!

So sieht Schnee in Opladen aus – inzwischen wieder vom Schneeregen hinweggespült.

Ist diese dunkelgraue Decke, die ich vom Fenster aus sehe, die angedrohte Schneefront?

Ich hoffe nicht, denn bisher hat sie nur den selben dünnen Niesel abgeladen, den wir auch schon in den letzten Tagen zu Genüge hatten. Auf ein paar weiße Flocken kann man doch auch im Kölner Raum hoffen oder?

Was ist wohl das Gebiet mit dem höchsten “Höhenmeter / Entfernung von Leverkusen”-Wert im VRS-Gebiet? Meinen Schulatlas (aussortiert! nicht geklaut) hab ich leider noch in Burg und die deutschen Hügel und Berge konnte ich mir schon damals nicht merken.

Wird Gwen Stefani eigentlich wieder mit dem gleichnamigen Song so exzessiv im Radio gespielt? Im August hatte ich das Gefühl die Sender hätten ihn endlich satt, aber bestimmt wird er in diesen Tagen wieder aus der Kiste gekramt. Wohlmöglich sogar mit die diesem 0815-Schlittenglöckchen-Sample unterlegt, das seit Beginn der elektronischen Musikgeschichte einfach zum Verrecken nicht tot zu bekommen ist. Aaah!

Nachtrag: Jetzt wo ich heute Abend doch noch in Burg gelandet bin, hab ich Schnee satt.

Der offizielle RSS Feed hat mich heute morgen auf die neue Version aufmerksam gemacht, die nun endlich offiziell den neuen X.Org Server aus Ubuntu Intrepid (7.4 mit X-Server 1.5) unterstützt. Ehrlich gesagt weiß ich gar nicht, mit welcher Version mich die Ubuntu-Quellen ein paar Tage nach dem Release versorgt haben. Im Log-File sehe ich einen Eintrag mit

(II) ATI Proprietary Linux Driver Version Identifier:8.54.3
(II) ATI Proprietary Linux Driver Release Identifier: UNSUPPORTED-8.543.2
(II) ATI Proprietary Linux Driver Build Date: Oct 10 2008 21:37:39

Die Versionsnummer kommt mir recht merkwürdig vor, ist aber die einzige, die halbwegs in das normale ATI Schema passt. Die große Aufregung, dass es zum Release keinen funktionsfähigen Treiber gab, macht es extrem schwer verlässliche Informationen über die Suchmaschinen zu finden. War diese “8.543.2″ nun ein Zwischen-Release von ATI oder doch nur ein Community-”Hack”, um Alt mit Neu zu verbinden?

Wie auch immer, die 8.11 ist verfügbar und läuft auf meinem Rechner, bis der freie Treiber brauchbar ist.

Die manuelle Installation ist simpel:

1) Altes fglrx-Paket aus den offiziellen Quellen deinstallieren

1) Den neuen Treiber herunterladen und ins Verzeichnis wechseln

2) sudo chmod +x ati-driver-installer-8-11-x86.x86_64.run

3) sudo ./ati-driver-installer-8-11-x86.x86_64.run

4) Den Anweisungen folgen

5) sudo aticonfig –initial
-> (war bei mir nötig)

6) Neustart des X-Servers

Anschließend steht im Logfile:

(II) ATI Proprietary Linux Driver Version Identifier:8.55.2
(II) ATI Proprietary Linux Driver Release Identifier: UNSUPPORTED-8.552
(II) ATI Proprietary Linux Driver Build Date: Oct 28 2008 21:22:33

Nun läuft auch mein Compiz-fusion wieder wie es soll.